池谷豆腐店(本店)

豆腐作ってません/多趣味オタクの雑記

SAY YES ───101回目のプロポーズの聖地に行ったはなし。

皆さまいかがお過ごしでしょうか?

急に暑くなったと思えば豪雨になったりして、何かと落ち着かない日々です。

 

 

最近の自分の些細な出来事のひとつに、1991年のテレビドラマである、「101回目のプロポーズ」を視聴したということがあります。

3日ほどで全て観てしまいました。名作だと言われるだけあって、ほんとにおもしろかったです。現在放送中の102回目のプロポーズは…見てないです(

 

 

そもそも何故見るに至ったのか 見たときの感想なんかは別で語れたらいいなと思っていますが。

そんなドラマの聖地が参宮橋駅近くにあるということで、足を運んできました。

 

 

 

 

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ということで、やって来ました。小田急 参宮橋駅です。

 

撮影に使われた場所は東口を降りてすぐの道路にあります。

 

 


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ここが今回の目的地である、撮影で使われた場所。

達郎はあの辺に座ってたのかなあとか、落ちてたナットを拾い上げたのはこの辺りだったのかなぁとか考えちゃいますね。

 

一応、車道なんですが 人も車もまばらです。

 

 


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そして後ろに振り返ると この景色です。

 

ドラマ最終回、ウェディングドレスを着た矢吹薫(演:浅野温子)が星野達郎(演:武田鉄矢)の元へ走ってくる。

そんなドラマの象徴的とも言えるシーンはここで撮影されました。

 

 

見てると、今にもCHAGE and ASKAが歌う主題歌のSAY YESが流れてきそうです。

いや、もう流れてます。𝙎𝘼𝙔 𝙔𝙀𝙎……

 

 

 

youtu.be

 

 

 


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実際にはかなり圧縮気味に撮影してるかと思いますが、iPhoneなので雰囲気だけでも…

 

 

片耳で SAY YESを聴きながらこの景色を眺めていると、まるで作品のワンシーンの中に入ったような気分に……なれるかもしれませんね。

 

 

そして執筆していて気が付いたのですが 歩道が綺麗に整備されなおされていて、撮影当時とは道路の線形と歩道の形状が変わってしまったようです。

しかし少し変われど、当時の雰囲気、空気は健在でした。

 

 

2025年最後のライド

25年最後の大晦日の日。上手いこと時間も空いたので、準備をしていそいそと走りに行きました。

 

昼間の暖かい陽気に誘われて外に出ると、普通に寒いです。ちゃんと防寒して出ましょう。

 

いつものように境川でゆっくり流します。

世間は大晦日とは言え、川沿いは人が多かった印象。いや、大晦日だからこそなのか…。

 


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しばらく走って今田ポケットパークに到着。今回はここで折り返しです。

せっかくなら近くの境川遊水情報センターで休憩でもと思ったのですが、普通にお休みでした。年末を感じますね。

 

ベンチで、忍ばせていた羊羹と自販機で買った飲み物を食べ飲みしながらひと息。

こうやってボケーっとする時間は好きです。

あとから振り返ってもこういう時間は何気ない思い出として残りやすいんですよね。

 


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遠くに横浜薬科大の図書館棟が見えます。

年始はあそこの展望台に行って境川を見下ろすのが恒例だったりするんですよね。

 

もう少しゆっくりしてたいのですが、せっかく暖めた身体が冷えてきちゃうので折り返してさっさと帰ることにします。

日没は16時くらいですが、15時すぎには日が傾いて寒くなっちゃうのでね…。

 

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16時すぎには帰宅。

その後は食事をしながら年越しの瞬間を迎えました。そんな良いお年を!な一日でした。

 

 

 

TXに乗る、万博に行く、プラレールを買う

8月のお盆休み。連日溶けそうになるくらいの猛暑の日々。

 

ありがたいことに私もお盆休みを頂けたので、前々から気になってた路線に乗りつつ、行きたかった場所へ行ってみることにしました。

 

 

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と、いうことで、やってきたのは北千住駅。

 

タイトルを見て察された方も居るかと思います。そうです。今回はつくばエクスプレスに乗ります。

 


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さっそく乗車するわけですが、つくばエクスプレスにも幾つか種別があります。

(普通、区間快速、快速の3つ。)

 

せっかく乗るなら!ということで、最速達種別でもある"快速"に乗車。

 

秋葉原から終点つくばまでを結ぶ つくばエクスプレス。

つくばエクスプレスというのは愛称で、正式には首都圏新都市鉄道と呼ぶそうですが、特筆すべきは秋葉原~つくば間を最速45分で結ぶところ。

 

 

 

 

北千住からの乗車ですが、乗ってすぐに つくばエクスプレスが速いと言われる理由がよく解りました。

 

特に、守谷からつくば間は 特に速く、大半を時速120km代で走行し、時には営業最高速度の130kmに達することも。

 

ちなみに画像は万博記念公園駅(通過駅)を通過する際の速度。怖っ

 


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爆速で流れゆく車窓を眺めていたら あっという間につくば駅に到着。速いぜ。

 

 

 

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つくば駅から歩いて数分。最初の目的地、つくばエキスポセンターにやってきました。

 

 


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2025年の今年は大阪万博が話題でしたが、かつて開催された つくば万博から今年で40周年。

 

 


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早速入場してすぐの展示スペースに特別企画展として、つくば万博時代の看板標識や、駅時刻表、エキスポライナーのHMなんてものも。

 

 

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おぉ……。

 

8月末まで開催してるみたいです。

 

 

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基本的には 遊んで体験できる展示などがメインの施設ですが、プラネタリウムの前にはピンク色のコスモ星丸が。

 

 

 

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更に進むと、つくば万博当時の資料展示が!

 

当時のコンパニオン衣装とかよく残ってたなぁと関心しちゃいます。

手前に見えてるのは、青色のコスモ星丸とワスボット。ワスボットは カメラで楽譜を読み取って 演奏するロボットです。

 

 


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万博のスーパーシャトルバス!

このトミカずっと探してるんですけどね。中々出会えません。

 

 



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屋外に横浜の博覧会(1989)で出展されたH-Ⅱロケットの実物大模型が展示されていたりと、見どころが結構あります。

 

この施設、元はつくば万博の第二会場として設定されてた歴史があるそうです。

 

 


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こんなところにもコスモ星丸が。

当時の万博キャラではありますが、施設の至る所に居ます。

 

 

そんなこんなで 次の目的地へ行くため、エキスポセンターを後にしました。またいつか来るぜ。

 

 


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次の目的地のために研究学園まで乗車。研究学園ってなんかアニメにでてきそうな駅名()

 

乗車した車両が、新型車(言うて5年前)のTX-3000でした。かっこいいぜ。

 

 

 

 

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やってきたのはイーアスつくば(ショッピングモール)内にある、サイバーダインスタジオ。

 

 


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……!!

 

ここにはつくば万博内のパビリオンである、芙蓉ロボットシアター内で当時実際に使用されていたロボットたちが展示されています。

 

ここに保存されているというのは前々から知っていましたが、こうして見に来ることができて嬉しいです。

 

 


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マルコ……!!マルコじゃないか!!!

 

 

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マルコが牽引していたカートも健在。

ルイジ・コラーニ氏のデザイン。当時思い描いた未来を感じれる素敵なデザインです。

 

後述する当時の動画では実際に人を乗せて走ってるところも見れます。

 

 


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隣には、チアガールロボット……! 存在感ありますね!

 

しかし、まあすっごいデザインだ……。

 

 

 


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こちらはデュエット・ロボット

見た通り(?) 男性と女性を模したロボット。ショーではロマンスを演じてたみたいですね。

 

(ロボットでさえ、ロマンスが演じれるというのに)

 

 

 

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フラッグ・リーダー側面に書かれてる「ロボットファンタジー2001」(ショーのタイトル)のロゴが泣かせます。こういうの大好きです。

 

所々、部品が欠品していたり、保存初期よりも施設の端で保存されていたりで、今後がちょっと心配ですが こうして見学できたことに感謝です。

 

 

youtu.be

そして、サイバーダインスタジオ公式がアップしている、ロボットショーの映像(!)

めっちゃ貴重です。視聴の価値アリです。

 

ベビーロボットの現物もいつか見てみたい……。

 

 

 

 

 

用事も済みましたが、ふとトイザらスがあるのを思い出し、冷やかしで入店。

 

気づいた頃には、つくばエクスプレスのプラレール片手に退店していたのでした。

 

 

 


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実はずっと昼を食べ損ねていたので 移動してみらい平駅で下車。

 

駅から数分のラーメン屋に無事吸い込まれていきました。(非常に美味でした)

 

 

 

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この日は秋葉原で飲酒招集が発令されてたので、帰りは終点秋葉原まで乗車。

 

北千住~南千住で並行している日比谷線を平然とぶち抜いてビビりました。

普通種別でも爆速でした。TX、恐ろしいぜ。

 

 

 

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(おそらく)将来の増結のために確保されているホーム用地。

実際、ラッシュ帯は混雑酷いと聞きますし、早いところ実現するといいですね。

 

 

 


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そのまま秋葉原でオタクと大飲酒してからの終電帰宅。

おつかれさまでした。

 

 

今回乗ってみての感想ですが、一時間も掛からずにつくば まで行けることにまず驚きました。乗るまではプラレールのイメージしかなかった路線でしたが、すっかり印象が変わりましたね。また駅を高速通過する姿を見てビビり倒したいです()

 

夏の深夜徘徊ライド

7月11日、全国的にかなり涼しい気候となった。

 

最高気温も25℃行かないくらい。湿度は少し高いけど、涼しい……!夏なのに、涼しいぞ!!!

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今日11日 関東は涼しく 東京都心は16日ぶりに真夏日解消 明日は蒸し暑さ戻る(気象予報士 吉田 友海 2025年07月11日) - 日本気象協会 tenki.jp より

 

そしてこの日は金曜日!! 明日は予定のない休日の私にしてみれば翌日のことを気にしなくていいので、紛れもなく自転車日和(嘘)

 

夏期でこんな走りやすい日、中々ありません!

この機会を逃す訳にはいかない!!!!!

 

 

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というわけで、真夜中の街に繰り出しました。

本来はもっと早めに出るつもりだったのに、色々とバタバタしてたら0時すぎの出発になってしまった。無計画ね。

 

画像は賛光電器の街路灯。

ガチャガチャで立体化されてたやつですね。カラフルでかわいい。

 

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途中でコンビニ休憩。食料の補給は大事ですからね。

TLでは201系中央線 甲種輸送の話題で賑わってました。

 

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そんなこんなで、片瀬江ノ島駅です。

ここに自転車で来るのも何度目か。

 

当たり前ですけど、既にこの日の終電は終わってます。駅の周りには飲酒後と思わしき若者が数人たむろ。あるあるですね。


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ひたすら進んでやってきた某所の某公園。

さすがにこの深夜にもなると公園内の街灯は消えてて真っ暗。

 

さすがに一睡もせずに数十キロ走るのは疲れますね。すでにクタクタでした。帰りもあるというのに。

 

 

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特に行く宛ては決めてなかったんですが、最終的にはここに行き着きました。

 

風で流れる雲と海面を見て考え事してたらあっという間に明るくなってきてびっくりしました(小並感)

 

人間って、ぼーっとする時間がないとダメな生き物だと思ったり思わなかったり。知らんけど。

 

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▲徹夜明けで130km近く走るなんて今考えれば暴挙

 

このあとはフラフラと家まで帰りました。

それなりの距離だったのと、ずっと向かい風が強くて余計にキツかったですね

 

徹夜しての自転車ライド、気温は快適で楽しかったんですけど、もう二度とやりません。こりごりです。(明らかに130km走破したのが原因だとおもう)

 

リアルクラス201系を弄りたい

2024年 4月25日、プラレールリアルクラスシリーズから201系が発売!!!!!!!

 

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着弾💥 やった〜〜〜〜〜〜〜!!!!

 


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開封!!! お〜〜〜〜〜〜〜

 

この仕様はJR西日本の大阪環状線を走っていた車両がモデル。

この仕様もこの仕様で好きなんですけど、やっぱり関東の見慣れた姿(中央線)が欲しい!!!!!

 

これを上手く原型に戻せないものかと 発売前からずっと考えてました(ずっと考えるな)

 

 

理想とする姿↑

 

 

 


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とりあえず仕様を近づけるべく

床下を切り取ったり、クーラーを引きちぎったりするなど様々な破壊行為を実施

 

 


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肝となる各部品装備は 3Dプリンターくんに丸投げ。しかし彼は印刷しかしてくれない(できない)ので泣きながら設計

 


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部品の調整もかなり大変でしたが、車体色は良さげな色がなかったので調合して作成

 

少し彩度が高すぎるような気がするけど大丈夫っしょ!!!!と自分に言い聞かせながら塗ったり塗らなかったりしました

 

 

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そして、仕上げに様々な作業を行い 無事に完成👊👊👊

 

 


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方向幕だったりJRマークのステッカーを作成してないので また僅かに足らない状態ですが、これでほぼ完成で須

 

とりあえず4両での完成としましたが、将来的には長くしたいなと思っているので気長にお待ちください。

 

そしてクッソ適当な記事でしたが、しっかりと詳しく書いた改造記事は別途、車輛館の方に上げたいと思います…(時期未定)

 

[追記] 

作業内容を書いた記事が出来ました

iketani-sharyou.hatenablog.com

西武9000系トリプルセットを買いに行く

昨年このような記事を書かせて頂きましたが、この記事公開のタイミングで 西武鉄道から新作限定プラレールの告知がされました。

 

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     ▲公式PDFから引用

 

なんと、今年は西武9000系がリリースされるという話です。しかも多摩湖線で活躍する各色(3色)を発売するとのこと。

何より注目だったのは 3色三本封入されたトリプルセットの存在でしょう!

 

 

私は限定品を一足先に手に入れるため、17日に開催予定の「玉川上水車両基地でプチクリスマス2023」へと赴くことに決めたのでした。

 

2023年 12月17日

八王子駅にて。

西武101系(合ってますよね?)が留置されてました。

 

モノレールを使い、会場最寄りの駅に到着。10:50くらいには 駅を降りたのですが、既に長めの入場列が形成されてました。

 

これ、もっと早く来るべきだったか…。と一瞬後悔しましたが しばらくして無事に入場。

 

 

今回、プラレールの発売場所は 車両基地入口の一番奥側のピット内で発売されてるようで。

 

少し迷いながらも無事に列に並ぶことができました。

 

 

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待機中、ふと目をやると 見知ったオタクがカートン箱を抱えて会計中でした(笑

 

 

 

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いよいよ順番が回ってきます。わくわく

 

 

 

 

そしてようやく順番が回ってきました。

とりあえずお目当てのトリプルセットを確保!

 

パッと見そこまで多くの個数を用意している感じではなさそうです。(急遽 発売が決まったので仕方ない)

 

 

 

順調に流れていくと、お次は単品箱ゾーン。

定番でもある黄色ですが、今回はスルー。

 

 

今回の在庫と思わしきカートン箱の山。

いくつ用意したんでしょうねぇ…。

 

 

そして赤色と青色も見えてきました。

赤色は見送りつつ、今回は青色を購入。

 

 

トリプルセットと青色単品の2点購入でした。

結局、このあと1時間も経たずに トリプルセットは完売。10分差で後ろに並んでたオタクは目の前で買い逃してしまったようです(悲しい)

 

 

確保も終わって一段落したので、外に置かれてるクーラーキセを眺めてました。

 

私の作業机にも切り出したクーラーがたくさん転がっているので、ここはオタクの作業机である疑惑があります。知らんけど。

 

 

車両基地内に留め置かれてる、西武9000系(赤色)の車内で休憩出来るので 勝手にくつろぎます。西武6000系も眺められます。

 

 

 

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時間帯もお昼になり、流石に人が増えてきました。

プラレールの待機列もかなり伸びてきました。

 

何せ狭く奥まったピットで、出入口が1箇所しか存在しなかったので 人でごった返しており中々厳しい状態に。

 

 

 

色々ありつつも 終了時間まで滞在していました。

結局、あとから来たオタクも単品で全色分購入できたそうです。(そのあと売り切れてしまったみたいですが…)

 

 

 

この日 車で来られていた雅さんのご好意で、乗せて貰いつつ中古屋ウォッチング。

ドリームキャストの専務箱が13000円で販売されてて驚いちゃいました。今こんなにするんですね……。

 

 

そのあと近くの良さげな食堂に入店しました。

話によると孤独のグルメに出てきたお店のようで…?

 

 

 

これが今回のメインでもある 西武9000系3色セット。

トリプルセットの専用箱は当然ですが、サイズが大きく非常に所有欲を満たしてくれます。良い。

 

今回単品で入手したのは、あえてのブルーでした。

 


その理由は Liella! 3rdライブの際に乗車した編成だったというオタク的な理由です()

 

2024年も順当に行けば、西武鉄道さんから私鉄限定品が発売される可能性が高いと考えるのが自然なんですが、どの車種で製品化してくるのか今後に期待です。

 

プラレール サウンド特急サンダーバードの修理

プラレール史上稀に見る凝ったサウンドとギミックの楽しめるサウンド・特急サンダーバード・セット。

サウンド機能やライトが点灯するなど今見てもハイクオリティな製品です。今回はそんな車両の修理を行っていきます

 

 

サウンドサンダーバード専用のカードを知り合いに譲って貰ったことがきっかけで サンダーバードの修理に踏み切ることに。

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専用のカードはこちら

セット品に封入されていたカードではなく、プラレール博やイベントなどで配布・発売されていたもの。

このカードを使用するとこの車両の機能を最大限に生かした遊びが可能に!※カードがなくても遊べます

 


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車両も埋もれていたものを頑張って引っ張りだしてきました。

 


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さっそく分解すると細い配線が束でお出迎え。

これは長くなりそうです。

 


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あちこち触っているうちに配線がポロポロ取れ始めたので、とりあえず断線してしまった箇所を配線し直すことに。

 

 


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やっとの思いで 動作を確認。故障原因も分かって安心です。

しかし車体を元に組み直すと動かなくなる。以降それの繰り返し。

 

 


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継ぎ接ぎまみれです。既に数時間も格闘してます()

 

 


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また組み立てると動かなくなりましたが、今度は配線潰れによる断線。

 

断線箇所を繋ぎ合わせる形で直してましたが、このあと一から新品の銅線で配線し直しました。

 


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今度こそ!!と思いましたが、なんと今度は音が出ない!!!!!!!

 

スピーカーに電圧が来ていることをテスターで確認しているので、単純にスピーカーの故障でしょうか……。結局手持ちの新品に変えました。

 

 


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今度こそ組み立てて問題なく動作することを確認。

 

造形にも力入ってますね〜 カッコイイです。

ちなみに中間車動力部のピニオンギアは交換済みです。

 

 

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いよいよ漕ぎ着けた試運転。

専用の駅とカードを使って発車・停車のギミックを楽しむことができます。この一連の動作が楽しくてついつい遊んでしまいます。

 

前照灯のLEDも黄色から電球色に替えようかと思いましたが、またバラして余計なことすると壊れそうなので辞めました()

 

 

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面白いことに修理から数週間後、知り合いのオタクからサンダーバード専用情景の信号所と踏み切りを譲ってもらいました。

なんというタイミングの良さ。

 

せっかく苦労して直したので() 運転会で活用するタイミングがあれば活用したいですね。

あとこの手の修理でもテスターある方が便利でした。

 

2024年一発目の記事でした、以上です。